AISI   4130 gelegeerd staal   is een medium-carbon, laag gelegeerd staal in de ASTM A29-standaard, ook wel chromoly-staal of chroom-moly-staal genoemd, dat nominaal 0,28-0,33% koolstof, 0,8-1,1% chroom en 0,15-0,25% molybdeen bevat. Gloeien ASTM 4130 gelegeerd staal biedt uitstekende corrosiebestendigheid, ductiliteit en sterkte, meestal geleverd als ronde staaf, gewoonlijk in de geharde en geharde toestand. Hier zijn 10 van de meest gestelde vragen over 4130 chroom-molybdeenlassen.

 

 

Vraag 1: Kan 4130 chroom-molybdeenstaal worden gelast door argonboog?

A: ja, argonbooglassen van 4130 chroom-molybdeen materiaal wordt veel gebruikt in de ruimtevaart. Net als bij andere lasmethoden vereist argonbooglassen redelijke procedures en een bekwaam proces.

 

Vraag 2: Heeft u voorverwarming nodig?

A: Dunwandige 4130 stalen buizen (dikte minder dan 0,12 " of 3 mm) vereist over het algemeen geen voorverwarming van 300-400F (149-204 ℃) om het gewenste effect te bereiken, maar de stalen buis zelf mag niet lager zijn dan kamertemperatuur 70F (ongeveer 21 ℃) voor het lassen.

 

Q3: Welke draad wordt gebruikt?

A: ER80S-D2 is de meest geschikte lasdraad en de lassterkte ligt in de buurt van de sterkte van 4130 materiaal zelf. ER70S-2 kan ook worden overwogen, terwijl het een iets zwakkere lassterkte biedt.

 

V4: Heeft ER70S-2-draad zijn sterkte opgeofferd voor een betere ductiliteit?

A: Ja, wanneer de lasdraad samensmelt met het basismateriaal, is de sterkte van de lasdraad over het algemeen minder dan die van 4130. Een redelijk constructief ontwerp (zoals het toevoegen van verstijvers of steunpijpen) of meerpuntsondersteuning en langere lassen kunnen compenseer de onvoldoende sterkte van de lasdraad zelf.

 

V5: Waarom wordt de 4130-draad niet aanbevolen?

A: 4130 draad wordt over het algemeen gebruikt achter in de behoefte aan warmtebehandeling van het werkstuk. Het wordt niet aanbevolen voor gebruik in sportuitrusting zoals vliegtuigen, racewagenframes en rolframes vanwege de hoge hardheid en slechte ductiliteit.  

 

Q6: Andere lasdraad kan beschikbaar zijn voor 4130?

A: Sommige lassers gebruiken austenitische roestvrijstalen draden zoals 310 en 312 om 4130 stalen buizen te lassen. Roestvrij staaldraad is duurder en sommige soorten roestvrij staal zullen scheuren veroorzaken.

 

Q7:   Doet het   4130 stalen buis   warmtebehandeling nodig om te ontstressen na het lassen?

A: Over het algemeen is dunwandige buis niet nodig om te spannen en alleen de stalen buis met een wanddikte van meer dan 0,12 " of 3 mm warmtebehandeld na het lassen. De optimale behandelingstemperatuur voor de 4130-buizen is 1100 F (ongeveer 593 ℃). De neutrale vlam gevormd door zuurstof en acetyleen kan worden gebruikt voor verwarming en wordt tijdens het verwarmen continu bewogen om lokale oververhitting te voorkomen.

 

Q8:   Moet de 4130 werkschoen voor het lassen worden gereinigd?

A: Reinig het stalen oppervlak voor een beter laseffect. Onzuiverheden en olie op het oppervlak van de stalen buis moeten worden verwijderd met middelgroot schuurpapier en aceton. Bramen en hoekpunten moeten worden gepolijst.

Q9:   Heeft u gasbescherming aan de achterkant nodig voor 4130-lassen?

A: Over het algemeen is het niet nodig om gasbescherming terug te lassen, hoewel sommige lassers dit ook doen. Gasbescherming aan de achterkant is niet slecht voor lassen en kan de laskwaliteit voor sommige lassen verbeteren.

 

V10:   Kan het gelaste werkstuk worden afgeschrikt?

A: Nee, snel afschrikken van lasonderdelen kan scheuren of scheuren veroorzaken. Natuurlijke koeling is mogelijk.